很多人一听到“防爆胎”,第一反应就认为这种轮胎既不怕扎,也不会爆。然而,这个理解并不准确。这类轮胎更严谨的称呼是“缺气保用轮胎”,其中常见的一类叫“自体支撑型缺气保用轮胎”。我国国家标准GB/T 30196-2022专门对这类轮胎的术语、专用标志、技术要求以及缺气行驶状态下的耐久性能试验方法作了明确规定。也就是说,它不是把轮胎变成“金刚不坏之身”,而是在轮胎失压后,仍能尽力维持车辆的基本支撑。
最近,上海针对汽车行业网上信息传播秩序,启动了专项整治行动。根据官方公告,本次行动重点打击以下四大类违法违规内容: 1.网上汽车交易存在不实信息;2.汽车价格虚假信息;3.恶意唱衰车市;4.煽动非理性维权的内容
近日,国家发展改革委会同财政部,向地方下达了今年第三批超长期特别国债,共计625亿元,用于支持消费品以旧换新。这是2026年以来,国家按季度分批次下达的第三批资金,加上此前两批资金,今年已累计下达消费品以旧换新资金1875亿元。
自动驾驶即将迎来首部全国性“交规”——《智能网联汽车道路测试与示范应用安全通行规范》,将于2026年7月1日正式实施。兴奋之余,一个现实问题摆在面前:以后开车,真的可以放手了吗?
2026年5月1日起,新版《道路交通标志和标线 第3部分:道路交通标线》正式落地,所有新设、改设、更换的道路标线,全部按照新国标执行。新旧规则叠加,不少标线样式、含义、用法都有了调整。今天就一次性讲清常见标线+新规变化,让大家看懂这些“交通语言”。
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