2026年是认证认可检验检测“规范与发展年”，市场监管总局将全面推动实施检验检测仪器设备国产化验证评价工作，从标准和应用两端发力，加速“进口替代”进程，重点在汽车、食品等领域制定国产仪器设备验证评价系列标准并大力推广标准应用（图1）。目前，国家认监委已陆续发布实施国产化检测仪器设备验证评价指南标准12项（图2），其中汽车领域涵盖5项（在研4项），汽车领域的国产检测仪器设备验证评价体系已初步建立。

图1

图2

2025年11月，RB/T 245-2025《国产化检测仪器设备验证评价指南 轮胎耦合道路模拟试验机》和RB/T 246-2025《国产化检测仪器设备验证评价指南 交通柔性目标物》两项汽车领域认证认可行业标准由国家认监委发布，并于2026年1月1日正式实施（图3）。据悉，这两项标准由中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称中国汽研）牵头编制，这并非中国汽研首次编制汽车领域国产化仪器设备验证评价指南。早在2024年，在市场监管总局的支持下，中国汽研还牵头编制了包括交流电力底盘测功机（RB/T 225-2023）、道路交通柔性目标驱动平台车（RB/T 226-2023）、氢燃料电池堆测试设备（RB/T 227-2023）等三项认证认可行业标准（图4），为我国汽车检测仪器设备产业树立了技术评价“标尺”，更按下了国产仪器设备进口替代的“加速键”。

图3

长期以来，我国高端汽车检测仪器设备市场被国外品牌垄断，本土设备因缺乏统一、权威的验证评价体系，面临“质量难认定、市场难认可”的困境，导致国内车企、检测机构不得不依赖进口设备，不仅推高了采购成本与维护费用，更暗藏产业链、供应链安全风险。五项标准的发布实施，将逐步破解这一难题。从交流电力底盘测功机的性能指标准确度，氢燃料电池堆测试设备的核心部件国产化率要求、性能指标控制精度，到轮胎耦合道路模拟试验机的可靠性验证，道路交通柔性目标物及驱动平台车的关键性能评价，五项标准覆盖了新能源汽车、智能网联汽车检测仪器设备国产化的评价要点，建立起包含基础性指标、性能指标、安全性指标、服务指标和国产化率的全维度评价框架。与国外同类标准相比，这套标准体系充分适配国产仪器设备的技术特性与本土检测场景需求，既明确了关键件国产化率的门槛要求，也设置了高自主国产化的进阶目标，更通过严格的重复性、稳定性测试要求，确保仪器设备检测数据的可靠性与公信力。

图4

五项标准的落地，正在重塑行业格局。一方面，它为国产检测仪器设备提供了清晰的国产化评价技术“标尺”，让相关企业在采购招标、第三方评价中有据可依，有效降低了优质国产检测仪器设备的市场准入门槛；另一方面，标准还将倒逼国内检测仪器设备生产企业加大研发投入，聚焦核心技术攻关与产品质量提升，推动行业从“拼价格”向“比技术、比品质”转型。以氢燃料电池堆测试设备为例，标准实施后，国产设备在气体供给精度、热管理控制稳定性等关键指标上持续突破，部分产品已达到国际先进水平，采购成本较进口设备降低30%以上，有效缓解了行业“卡脖子”压力。

从供应链安全视角看，五项标准的实施意义更为深远。在汽车产业向新能源、智能化深度转型的关键期，检测仪器设备的自主可控是产业链安全的重要保障。标准通过引导政策扶持、行业评选、示范应用等场景的推广，逐步降低我国汽车检测行业对进口仪器设备的依赖，减少国际供应链波动带来的风险，为产业高质量发展筑牢根基。同时，统一的验证评价体系也有利于规范市场秩序，避免低质低价恶性竞争，促进优质资源向优势企业集中，加速产业集群化、规模化发展。

展望未来，随着五项标准的全面推广应用和新标准的发布实施，国产化汽车检测仪器设备将迎来“认可升级”与“市场扩容”的双重机遇。中国汽研相关负责人表示，后续将持续聚焦汽车检测仪器设备领域的技术空白与行业发展需求，推动国产化检测仪器设备验证评价标准体系的完善和迭代升级，助力更多国产检测仪器设备通过标准认证走向市场、走向国际。在标准的引领下，我国汽车检测仪器设备行业有望实现从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的跨越，为汽车产业国产化仪器设备质量提升和“进口替代”进程注入强劲动力，为制造业高质量发展增添重要砝码。